Tìm kiếm:

Cơ bản là tháo được hay không tháo được thì nếu muốn và thấy cần thiết thì cứ tiện.

Chỉ là sau khi tiện nó như thế nào mà thôi. Cái này phụ thuộc vào tay nghề của người thực hiện và công nghệ sử...

xin hỏi trường kiệt tháo ra tiện bao giờ chưa ? chắc là có rồi , nhưng cái này là hộp số có độ rơ <5arcmin , nhìn cái cấu tạo , tháo ra , kẹp , tiện , ráp lại việc chạy êm như cũ và độ rơ vẫn đảm bảo...

Hộp số Apex, cấu tạo như hình dưới đây bác xem hình rồi quyết định phương án:

http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/16690-2385907.jpg

nếu cốt hộp số là 1 phần của hộp số ( ngoại trừ 1 số mặt bích con lăn thì tháo rời được ) thì đem nó lên máy tiện thì chỉ có 10 % nó sống sót ( nó runout lớn à ) , nếu tháo rời luôn thì cái hộp số...

Nếu cái cốt có thể tháo rời được (tháo ra khỏi hộp số) thì việc tiện không quá khó. Và thường là tháo rời được, hoặc dính với bánh răng hoặc cơ cấu thứ cấp.
Nếu vì lý do gì đó mà không thể tháo rời...

Thấy mấy bác newbie vất vả về vụ tính toán thông số motor tuning quá nên em đành ngứa nghề viết cái tool cho các bác chọt chọt đỡ phải tính toán nhức...