Các bác giúp e xem driverM860 con trở lại hồng rực thế này. Quạt làm mát không chạy, đèn xanh đỏ không báo, motor không ghì.
Các bác xem ảnh rồi cho e biết nguyên nhân và sửa nó như thế nào được không. E cảm ơn!
Đính kèm 18298
Printable View
Các bác giúp e xem driverM860 con trở lại hồng rực thế này. Quạt làm mát không chạy, đèn xanh đỏ không báo, motor không ghì.
Các bác xem ảnh rồi cho e biết nguyên nhân và sửa nó như thế nào được không. E cảm ơn!
Đính kèm 18298
Lại tốn tiền mua drv mới rồi. Chết mấy con công suất rồi :D
Haizzz, đời cô lựu rồi. E mua cs thay mới đc ko bác thuhaloiTrích dẫn:
Gửi bởi thuhanoi
Thay thì được nhưng hơi hên xui. Vì nếu không kiểm tra kỹ thì có thể tiền vẫn mất mà tật vẫn mang.
Nếu bác conga tự làm thì check kỹ mấy con công suất rồi tính tiếp, khoan hãy thay vội.
Con điệm trở cháy đỏ kia không phải con sun đo dòng. Không đoán được con ấy làm chức năng gì. Rất có thể là nguồn cấp trước cho DC-DC convert.
Nói chung mua mới là giải pháp nên làm. Mấy con này cũng không đắt lắm. Sửa chửa thì phải xác định đúng nguyên nhân rồi mới xử.
Vậy là e xong đời rồi. Có khi phải mua cái mới thật. Nhưng cho e biết nguyên nhân với, để con mới e ko bi với. Nguồn điện e đấu 3 driver chung 1 dây.Trích dẫn:
Gửi bởi CKD
E giờ mới để ý công tắc gạt, không biết ai nghịch ngợm vào mà gạt ctac set dòng lên Curerent 6A và PK lên 7,2A. trong khi motor có 5A
vụ này là chuyện nhỏ , cần 15 30 phút mới thấy vấn đề, nhưng mà vấn đề với motor thoi ko phải drive, M860 em nhớ nó có short circut protec màTrích dẫn:
Gửi bởi conga
Bác nhatson giúp e với, giờ e gửi đi cho ng ta bảo hành- sửa chữa thì tốn time, mà xa xôi cách trở quá.Trích dẫn:
Gửi bởi nhatson
phải coi tận tay mới phán được, ko cụ chụp hình rõ hơn để em đoán, hình mờ quá, em cũng ko thấy hết được bo mạch
E chụp lại đây bác. Haizzz, đt cục gạch chụp không đc nét lắm.
Đính kèm 18311Đính kèm 18312Đính kèm 18313
con của cụ chính xác model là gì ah?
nhìn hình em ko thấy rõ, em đoán nó là con trở để detec short circut, do mạch đã đứt cả 2 con fet trên dưới > thông mạch, con đó bị nối trực tiếp VCC > GND nên bị nóng rực, cụ đo fet để check
http://hamrmipl.blogspot.com/2012/08...th-analog.html
may mắn thì hỏng fet, ko thì hỏng cả con lái > hòng luôn con trên, thường thì tháo fet hỏng, check con lái và tín hiệu lái coi còn ko...
mà cụ ko rành nên gởi trả về chỗ bảo hành, máy xa nên mua 1 con để backup
b.r
E nghe lời cụ trả nó về nơi bán. Chứ mấy vụ này e mầy mò nhọc lắm.Trích dẫn:
Gửi bởi nhatson