làm đủ kiểu mà vẫn nóng , ông Nghĩa xem lại chế độ biến tần điều khiển đi nha .... chắc lần đầu xài mấy em này hả ??? hehehe
Printable View
làm đủ kiểu mà vẫn nóng , ông Nghĩa xem lại chế độ biến tần điều khiển đi nha .... chắc lần đầu xài mấy em này hả ??? hehehe
HOHOHO bị banh xác 1 em thì có kinh nghiệm lắm đó .... nó nóng thì sao , dưới 70 độ thì cứ quất tới bến , lo gì , cũng lầy lội hơn 4 năm rồi còn gì... chỉ sợ em nó nóng phần điện , lõi nó nở ra , dupe thôi.
Em nghĩ con spindle của bác có vấn đề chứ không phải hệ làm mát. Hoặc do không đúng loại dầu nên lạnh quá độ nhớt nó tăng không bơm vào nổi. Dù dầu có nhiệt dung riêng nhỏ hơn nước nhưng dẫn nhiệt tốt hơn, nên máy làm mát bằng dầu + két giải nhiệt e cảm thấy ngon hơn, yên tâm hơn không sọ rò rỉ, ngán mỗi nhiều xèng.
Có hình con spindle với hệ thống làm mát không bác.
Thanks.
vì em muốn giữ tuổi thọ và độ bền lâu một chút nên muốn tìm 1 loại dung dịch giải nhiệt thich hợp vói nó
Mua 2 chai nc giải nhiệt xe máy Yamaha rồi làm 1 hệ kín.là chạy vi vu luôn.
Dầu khoáng là gọi chung chung thôi, chắc không ai chơi nổi dầu synthetic đâu, nên chỉ dầu khoáng à.
Cơ bản bác nói hồi suy đoán càng mệt, không biết hệ thống sao, xài dầu mã gì. Trước giờ e gặp máy giải nhiệt dầu sáng đẹp long lanh chạy ra bãi rồi mà còn như mới, còn giải nhiệt nước thì có cái tháo ra thấy muốn quăng luôn.
Thanks.
Ua, dầu synthetic là gì vậy Phúc bồ? Giá cả thế nào? ^.^
Dầu tổng hợp a. Nổi tiếng như nhớt Motul V300 hoặc Castrol Racing 1 dành cho xe máy.
Dầu khoáng không tách được C theo ý muốn, còn dầy synthetic thì ngon hơn vì dãy nó hẹp hơn (ví dụ dầu khoáng nó từ C28-C40, mỗi loại có độ nhớt + độ chớp cháy khác nhau, thông số SAE 20-40, còn dầu synthetic họ control được chỉ gồm C30-c32 nên đồng đều hơn nhiều, độ nhớt tĩnh nó thấp đến SAE 10-40 hoặc thậm chí 5-40).
Về giá dầu synthetic 100% giá gấp khoảng 4 lần dầu khoáng, tuổi thọ cũng gấp khoảng chừng đó lần (còn do phụ gia), dầu bán tổng hợp (30-50% synthetic) giá gấp đôi dầu khoáng.
Thanks.
Hình như dầu khoáng là dầu máy may đúng không ạ?
Dầu máy may là dầu khoáng nhưng dầu khoáng không phải chỉ dầu máy may;).
Nói chung dầu khoáng (fossil) là dầu từ khai khoáng mà ra, khác với dầu tổng hợp là nhân tạo.
@cụ nhatson: chắc là không cần ạ, nếu dùng để giải nhiệt thì xài luôn, vì nó thiết kế để giải nhiệt mà.
Thanks.
em dùng dầu khoáng Apc mineral oil , còn vấn đề mắc hay rẻ không quan trọng vì em không chạy gia công hàng ngoài nên không tính kinh tế em muốn mua vì thich chơi mà thôi chứ làm kinh tế mà đầu tư spindle cao tốc , máy chiler , sài dầu khoáng thì chỉ có đi gặm xương
trên cơ bàn mình còn khoảng 26 lít dầu khoáng Apc mineral oil vì mua về không sử dụng được nếu anh em nào có nhu cầu cần dung nhắn tin cho mình tặng vài lít về sài thử ,mình gửi địa chỉ nhà mình anh em qua lấy xem như giao lưu
Dầu này loại màu trắng trong, độ nhớt vừa phải không cao lắm, chuyên để giải nhiệt mấy món sạch sạch, hội ép xung với gamer hay xài đúng không bác.
Độ nhớt (viscosity) không phải độ nhớt dính tay nhé bác, dầu này giống dầu chuyên cho máy xung điện, giá hơi chát nhưng được cái khá sạch. Độ nhớt hơi cao nên khó bơm vào mấy khe hẹp (làm lạnh thì thế nào e cũng chưa thử), theo em nên chuyển sang nhớt 10 dễ xài mà rẻ hơn.
Thanks
bà mie con mazak của em nó chơi luôn nhớt thủy lực các bác ạ. dùng chung cho cả thủy lực lẫn làm mát spindle
sao mấy ông này càng ngày càng phức tạp ta , ông Nghĩa , lúc bơm dầu giải nhiệt có xem đường dầu ra có chảy ra không ? trên spindle có đường vào và đường ra , thì có dầu ra thì ngóc ngách nào trong spindle mà dầu không chảy tới được ? cái máy làm lạnh dầu đặt trên đường dầu ra hay đường dầu về ? máy bơm dầu nén được áp lực bao nhiêu ? lưu lượng bao nhiêu ?
dầu vẫn chảy ra vào ok hết anh ơi ! tuần hoàn tốt , máy bơm dầu áp lực 5kg em giảm van xuong cho nó chừng 2kg còn lưu lượng bao nhiêu thì em chưa xem nhưng vì là máy bơm dầu cao áp chuyên bơm dầu nên chắc lưu lượng dư sức đáp ứng nhưng spindle vẫn nóng nhưng khi thay dầu bằng nước giải nhiệt thì spindle mát lạnh anh xem tư vấn giúp em xem nước giải thiệt nào tốt cho mấy con cao tốc này
nói chung đầu cao tôc này không thề giải thiệt bằng dầu chỉ có thể giải nhiệt bằng nước hình như là thế , thường thì anh Nam CNC chuyên về dòng cao tôc này đã từng thử giải nhiệt bằng dầu chưa anh ? anh đang sử dụng nước giải nhiệt loại nào vậy anh ?
hình như là bác chỉ bik thế, bên em mấy con toàn dùng oil ko nè, vì nếu chơi dc nước thì vỏ phải inox, còn vỏ thép thì đương nhiên là oil rồi :v
Hồi trươc em mua lon nước dẫn nhiệt xe tay ga (gọi chính xác là coolant liquid) sài tới giờ chưa thấy vấn đề gì hết. Lúc trước mua nhớ có đọc thấy ghi là thành phần có pha trộn chất phụ gia góc dầu có tác dụng chống rĩ sét, cô lập các thành phần bụi bẩn trong đường ống. Em pha tỷ lệ 50:50, dùng radaitor cũ bằng nhôm mua ở bãi máy lạnh.
Trên đường nước về trước khi đổ vào bình chứa có để 1 miếng bông lọc cặn. Toàn bộ hệ thống là kín hết để tận dụng chênh lệch áp của máy bơm cho dòng nước mạnh hơn.
Hiện tại tới giờ chưa thấy rĩ hay bị gì, kể cả chi tiết bằng nhôm.
Em nghĩ bác chủ cứ yên tâm dùng, không sao cả.
Em cũng dùng coolant liquid cho xe hơi, nghe là có tác dụng chống rỉ, tính ra cũng mấy năm vẫn chạy tốt (ít xài), ko nghẹt, spindle chạy mát
https://scontent.fsgn5-5.fna.fbcdn.n...5b&oe=5B8A6B48
4 lít, chạy từ tháng 2/2016 tới giờ chưa thay, chạy liên tục dài nhất là 10 tiếng ăn nhôm 7075
hầu như nước giải nhiệt nào cũng giải nhiệt tốt cả nhưng em muốn tìm loại nước giải nhiệt nào chuyên dụng dùng cho mấy em cao tốc 60k này