cao thủ thật :)
Printable View
cao thủ thật :)
https://www.facebook.com/chien.van.98?fref=tsTrích dẫn:
Gửi bởi cnclaivung
10mm thì mõng manh quá anh, em từng hàn qua rồi nên cũng có chút xíu kinh nghiệm, cứ chơi 18 hay 20ly cho nó cứng anh ơi. Gia công bào mà khung ko cứng, bào ra nó cong vòng luôn ấy.
ý Khanh nói tấm nào nhỉ, nếu mấy mặt gá lock hay U động Ụ tịnh , Lunet thì toàn 20mm hết, khung 10 chấn U hàn gân liên kết 10mm khoản cách 250mm 1 tấm...dưới phần cái đế chân làm tiếp 2 tấm bản mã dày 10mm để gia cố, ko biết nó có bị vênh khi phay không, nếu không thì chắc cắt sắt hộp 4mm liên kết cho ổn hơn, riêng 2 thanh chấn U có đắp lên trên thêm 10mm để phay bắt ray
bác Lợi giới Thiệu em cái gì em không hiểu ạ, có thấy bác này liên quan gì đâuTrích dẫn:
Gửi bởi suu_tam
Thì bác bảo nể tài người ta nên em đưa link fb của cậu đó cho bác thôi mà.
Hì hì.
:oCấu trúc máy trên em hỏi ngu tí là có dám ghá cả khúc cây như cây mít dài 1.5m đường kính 50cm không các bác ? em thì em sợ lắm
Bác chủ cứ dùng thép dày vào cho nó đỡ rung, phôi to, quay nhanh, nhất là khi bắt đầu tiện
Cũng có suy nghĩ như bác đay thay đổi kết cấu. Chân dang rộng.máy càng thấp thì càng tốt...
em lôi lên kiếm góp ý, các bác phang mạnh vào cho em thông não với
Đính kèm 23629
kich thước tổng thể 3000 x 800 x 1000.
tâm rail 630 Vitme nằm giữa,...
ko biết chịu nỗi chưa nữa, săt siết mỏng nhất 10mm dày nhất 20mm, trục X em bắt vitme âm có bao che....đầu ngoài moter thì qua puly giảm tốc các kiểu để giảm tua phôi lớn, hoặc sai hộp số xe jep 3 số ( kiếm chua )
có bác cảnh báo nó vật run khi phôi to chạy nhanh, nên em hạ tâm xuống thấp nhất có thể là 810mcachsch mặt nền, về lý thuyết thì thấy cũng cứng lắm nhưng cũng lo lo, vì chấn nhưng chưa dám hàn gì cả, mới đặt chấn phần chính thôi ạ,
Đính kèm 23630Đính kèm 23631
em căn cứ vào đồ đạc sưu tầm nên chỉnh sửa miết, chưa chốt dc gì
Phôi lúc đầu gá lên chắc chắn rung lắc, nhưng chạy chậm phá thô 1 lớp mỏng cho đều lại thì êm ái thôi ah.
Chổ 2 cái eke gá dao nhìn mỏng manh quá, em thấy thêm gân vào mặt sau sẽ giảm rất nhiều độ rung. không cần dày lắm, sắt 12ly là đã cứng lắm rồi nhưng phải phay các mặt để gá lên, có gân để tăng độ cứng vững cho 2 thành eke.
Sao không chơi thanh răng mà dùng visme vậy cụ.
Mấy cái tấm liên kết giữa 2 thanh dọc nên là V hoặc I hoặc H. Để tấm như thế.. nó run cho mà biết.
cái đó đang nhức đầu cụ ạ, vì nếu V thì chấn v rồi đi cắt gió cho nó có phần khuyết xuống, I hay H thì ko được, muốn nó có dính lên gáy trên chô bắt ray tí cho cứng khí phôi quay , từ đầu thấy nó yếu yếu sao ấy mà chưa tim ra cách nào hayĐính kèm 23660
hay làm vậy được ko các cụ thêm cây hộp dày 4mm cắt phân đoạn hàn vàoĐính kèm 23661
Đính kèm 23667 cập nhật , sau khi có chiên da tư vấn kết cấu, em thay lại tí xíu, ko biết đúng kết cấu máy chưa các bác, cứ sửa miết chừng nào dc thì thôi
đã xong phần kết cấu, em bắt tay thôi, hy vọng nó ko tệ như mọi người nghĩ,,,,chốt em làm kiểu nhà nông làm cơ khí :cool:, các bác ko ai chém thì tự chém vậy...
Đính kèm 23673
em bổ sung gia đoạn hoàn thiện bản vẻ và chốt , bắt tay làm, em sẽ up từng part thực để các bác tiện theo dõi so sánh từ thiết kế cho tới hình ảnh thực tế nó có sát sao hay đú theo nhưng gì thiết kế, có nhưng chổ em lười đi chi tiết vì mấy cái đó phải thực tế mới chính xác ạ...thank các bác đã góp ý,,,,giờ tới thi công..:cool:
Đính kèm 23681Đính kèm 23682Đính kèm 23683Đính kèm 23684
chổ ly hợp từ là con alpha 911 qua hộp số 1/10 chắc ổn phải hơm các cụ...nhìn sao bé tí ko biết ?
Bác xem luôn phần chắn bụi cho vitme với ray trượt đi ạ, sau này mới tính thì khoai hơn bi chừ tính luôn. Em làm con máy đểu của em mà phần bao che này nọ còn lâu hơn công căn chỉnh vuông góc đấy bác ợ
Cụ thể hành trình thế nào? Kích thước tổng thể thế nào để hình dung giài pháp bao che.
Quên cái vụ alpha đi nhé :)