Printable View
Tình hình là đang lên con máy, Z hơi năng nên dùng ben hơi trợ lực cho nó ko tuột, mà trc giờ cũng chưa đc thấy ai dựng máy mà dùng ben hơi nên thắc mắc, bác nào dùng ben hơi rồi xin cho e chút ý kiến:
Ben e xài mới chưa dùng, lực 20kg nhấn xuống ko nói, chỉ lag nó hồi về hơi chậm, vậy có dùng đc ko các bác?
E có cặp khác tháo máy lực cỡ 17kg nhưng nó hồi về rất nhanh, có cảm giác ngay lập tức.
Như vậy mình có cách nào tăng thời gian nó hồi lại ko các bác.
Hồi chậm chắc cụ đang đóng van tiết lưu hoặc xài van nhỏ quá port không đủ cho nó chạy nhanh. Muốn nhanh thì dùng mấy cái van xả nhanh, hoặc xài van lớn cho đủ lưu lượng.
Giang hồ làm trợ lực bằng ben hơi đầy mà, máy to như lão Luyến cũng xài ben hơi.
Thanks.
Bác hiểu sai ý e rồi, loại của e như này, làm gì có van.
Đính kèm 53480
Em hỏi ngu tí: Sao bác chủ không sài lò xo cho nó đơn giản nhỉ?
Xài lò xo lực nâng ko đều. Càng xuống lực kéo càng lớn, nhưng lên cao thì lực kéo lại yếu.
Đối trọng đi...
Chơi ben khí mà chú chơi loại ben đó thì khác gì lò xo? Đúng bài phải thế ni nè
https://diy.haascnc.com/sites/defaul...r_Diagram8.png
Hình như Gorlk đang àm song mã, xài đối trọng chắc ko ổn.Trích dẫn:
Gửi bởi Gamo
@A gà: máy C vụ đối trọng là dễ nhất đó a.
@saudau: e sợ lão gà thật ấy =))
Chủ thớt hỏi trớt quớt, cái này ben trợ lực dầu chứ đâu phải hơi.
Cấu tạo bên trong nó làm rồi thì chịu, không thay đổi được đâu. Đi kiếm cái khác thôi.
Nó có 2 phần:
- 1 cái lò xo tạo áp suất dầu, đặt ở ở đáy cây ty ben, tạo lực đẩy về (phụ thuộc áp suất và độ chênh lệch tiết diện ở 2 đầu piston).
- Lỗ thông trên piston thông giữa 2 khoang, lỗ càng to thì nó trượt càng nhanh hồi càng nhanh.
@ anh Gà: cái này khác lò xo nhiều nha, lực nó không đổi trên gần toàn hành trình đấy. Nhưng cái này mà xài cho con máy khắc, Z cứ xụt xịt hoài là vài bữa nó phọt nhớt ra á.
Thanks.
Sẵn đây em gửi tài liệu các bác tham khảo, không biết có ai đã up chưa.
Lướt ali em thấy có loại này, không biết cách dùng thế nào vậy các bác https://vi.aliexpress.com/item/MAL16...13849b22&tpp=1
Nghe bác Gà làm một hơi thấy tê tái quá nên tham khảo thêm ý kiến các bác nên dùng gì tốt cho việc trợ lực trục Z, máy mình là router Z ngược nên hơi nặng.
Vụ lò xo e nghĩ là ko đúng nhé bác, trc có vọc 1 cặp, khoan thử ngay đít nó làm cái xì xong phọt một mớ dầu rồi liệt luôn, chả thấy lò xo đâu cả.Trích dẫn:
Gửi bởi Ga con
Hoặc lò xo (mechanical spring) hoặc túi khí (gas spring).Trích dẫn:
Gửi bởi GORLAK
Chỗ để tích năng lượng tạo áp suất cho dầu.
Thanks.
kiếm loại ko damping (oil) còn ko xả ra bơm khí vô lại ( khí nitor) có điều áp suất hơi bị cao ahTrích dẫn:
Gửi bởi GORLAK
E nghĩ là gas spring.
Vậy túm lại có cách nào tăng nhanh thời gian bung ra ko bác?
https://www.youtube.com/watch?v=zj_RiIeAXxI
còn ko diy khoan thủng pittong cho thông khoang trên khoang dưới, bị 1 lỗ cấp hơi vào, lực tạo ra là do áp suất trong ben x diện tích pittong > áp suất khí quyển diện tích phía ngoài ti
ben hơi nó bị xì nên phải có thêm bình hơn, bộ điều áp để bổ sug khi khí xì
Mình nghĩ lò xo là giải pháp tối ưu, chỉ điều hơi thô vì dùng đoạn lò xo dài gấp 3 hành trình, chỉ khai thác được một đoạn tối ưu thôi, bác thử xem, máy router mình đa phần làm đối trọng lò xo, chạy ổn, 5 năm vẫn bình thường, ra HTQuyen mua lựa loại lò xo hàng zin tháo máy dùng bền.Trích dẫn:
Gửi bởi GORLAK
Ông show hàng các dạng đối trọng của ông cho Gò Lắc xem với...
Ti ben trợ lực thì lực nó đều trên toàn hành trình, còn ben khí nén thì càng nén nó càng cứng, vậy có ổn ko bác Nhatson?
Cái kiểu khoan lỗ trên piston làm cho nó đều trên toàn hành trình đó cụ. Thực ra nó có thay đỗi chút do thể tích cái ty ben nó chiếm chỗ.
Lực = áp suất *tiết diện của ty ben
(áp suất 2 bên thông nhau nên chênh nhau chỉ bằng tiết diện cái ty ben thôi).
Cây ben dầu trên thì nó xài dầu vì tiết diện của trục nhỏ quá, mà cần lực lớn nên áp suất dầu trong đó khá cao, khoan lỗ dầu nó phụt ra cả chục m á.
Em có con máy khắc đời cổ, đối trọng Z bằng lò xo. Hành trình Z cỡ 150mm thôi nhưng cái lò xo nó dài hơn 1m.
Thanks.
Máy khắc đời mới xài gì hả Phúc đẹp giai?
Nó xài gas spring vậy khoan xong nó xịt vậy sao xài đc nữa mấy bác? Khổ tâm quá.
kiếm loại xả được ấy, vấn dề là làm sao bơm vô lại, khí nitor áp suất hơi bị cao nên... em đã pót làm sao để diy roàiTrích dẫn:
Gửi bởi GORLAK
còn dám gas spring đã mua ko có van xả ko có tool bơm thì... có lẽ phải đi về nơi xa
ah ma cái gas spring xài phải lộn đầu xuống
Kiếm cái máy nén khí, nối thẳng nó vào là xong chứ gì? Điều chỉnh áp trên máy nén khí á, thiếu áp nó tự bơm thêm đủ áp thì ngắtTrích dẫn:
Gửi bởi GORLAK
Con kitamura nó đang dùng cái ống ben hơi khá to để trợ lực này anh.
Đính kèm 53562
Trên alibaba và 40 tên cướp có bán em này, muốn dùng phải thêm đường khí nén như các bác nói Đính kèm 53565
Mấy em khí nén này yếu, trục Z 50kg của tên Gò Lắc chắc phải chơi ben hơi cỡ Minh Dâm Tặc mới nổi
Truc Z 50kg thì có thể tính toán đựoc kích thước xilanh rồi cụTrích dẫn:
Gửi bởi Gamo
Gì cha, có 50kg thôi mà, chơi 2 ống mỗi bên 20kg là ok rồi, còn lại động cơ + vitme nó lo.Trích dẫn:
Gửi bởi Gamo
Làm như bác nhatson thì hay, nhưng chắc phải có cái bình hay ống chịu áp bên ngoài cho nó khi nén xả bớt áp ra cho đều lực chứ nén thẳng vào trong ống khi bị nén lại nó cứng ngắt thì khốn.
Chùi, cẩn thận à nha, cái ty ben của cha là ben dầu nên 20kg, chứ cùng size đó mà ben khí thì chỉ được vài kg hà. Ngoài ra vỏ của mấy em be bé thường làm bằng nhôm, áp cao quá coi chừng tai nạn
Như 50kg thì chắc chơi 2 cây cốt phi 20-30
haiz, cụ vẫn chưa hiểu, cụ có nén lại áp nó cũng ko tăng, nó bung ra vì chenh lệch áp suát trong píttong và ngoài píttong , tu đầu đến dít hành trình lực ko đổiTrích dẫn:
Gửi bởi GORLAK
Vâng bác, có chém gió với bác Gà và hiểu vấn đề rồi, cặp ben này ko phù hợp yêu cầu chắc đem bán.