Dạ nó hoạt động tựa tựa cái lô để cán sắt bác ạ.
đại khái thế này ạ :
Đính kèm 9370
Cái bánh xe màu xanh nước biển sẽ quay, và nó cán lên mấy cái que sắt cho que nó bẹt ra bác ạ.
Cái trục đỏ đỏ là em bắt cái bánh xe lên rồi bên dưới bắt mô tơ hộp số gì gì đấy. Quay cực chậm ạ.
cái tím tím là em vẽ 2 cái vòng bi.
Cái vàng vàng là gối đỡ, trong ấy có vòng bi và giữ cho cái trục nó quay ạ.
Cái tấm đế dày 4cm em để thò lên 500 vì nó sẽ bị xê dịch trong khoảng 500 đó. Max là nó thò ra 500, min là nó thụt vào bằng luôn cái bệ bên dưới.
Khi thò đến vị trí cần em khóa nó lại bằng vài cái ngàm gì gì đấy ạ. Vì thế em để cạnh của tấm 40 ly có đoạn gờ rộng 50mm để bắt ngàm kẹp nó lại.
Mặt sau tấm 40, chỗ tiếp xúc với cái mặt đế em lót mấy dải đồng thau dày 5mm, rộng khoảng 50 để tấm 40mm nó tỳ vào.
Cái tấm dày 40 nó sẽ bị khóa chặt khi bánh xe quay ạ. Tấm đấy em định làm dài 1,2m. Toàn bộ mô tơ, hộp số em bắt hết lên cái tấm đấy.
Hai hàng gân hai bên em định làm dày 30-40 gì đó, cao 150-200 vì bánh xe em định làm đường kính 200. Khi bánh xe cán sắt thì mấy cái gân tăng cứng nó không quệt vào sắt cần cán là được ạ.
Các cụ bấm độn giúp em một quẻ xem kết cấu như vậy có chịu được không ạ ? Lực đè của bánh xe lên tấm sắt cần cán là max 7 tấn thôi ạ.
Em cám ơn :)
À tiện thể nói đến cái vòng bi, trước em dùng bạc đồng nó tèo sạch ạ. Buổi chiều a lô túm áo một cụ nhờ vả tư vấn, cụ ấy bảo dùng vòng bi kim. Vòng bi kim em có biết òi. Hồi trước cần làm khớp chuyển hướng cho cái ba lăng xích 5 tấn. Cái khớp hình loằng ngoằng cho xích chạy qua để chuyển hướng em tìm mãi chả thấy đâu bán, bèn chế lấy một cái, dùng que hàn tig inox phi 2,4 cắt một mớ ra làm bi kim, chế luôn cả ổ trượt :) chạy đếm giờ vẫn chưa hỏng ạ, em sợ em thật hé hé hé :)