2 Attachment(s)
CKD - Độ xe -> Độ đèn LED thay cho bóng pha/cot zin theo xe.
CKD - Độ xe -> Độ đèn LED thay cho bóng pha/cot zin theo xe.
Vụ độ đèn này nó không dính gì đến cơ khí, càng không dính gì dến CNC.
Nhưng độ chế là một niềm vui, dù ít hay nhiều thì khi tự thực hiện nó mang lại nhiều điều thú vị cho người thực hiện. Không chỉ có đồ độc lạ do tự tay mình, mà qua đó còn học hỏi được rất nhiều điều khác.
Nhân lúc buồn chán vì có nhiều nghề, nhàn cư vi bất thiện nên tìm cái gì đó phá. Nghĩ đến việc gần đây hay đi buổi tối nên muốn nâng cấp đèn xe tẹo cho nó sáng hơn chút.
Đọc nhiều cụ trên mang không phát hiện được gì nhiều, có rất nhiều cách làm cho đèn xe sáng hơn như mạch tăng sáng gì gì đó.
Do không có chủ định viết cái bài này nên không có nhiều hình ảnh để mà úp lên. Nhưng đây là một vài điều đã làm tổng kết lại để anh em nào muốn làm thì có chút thông tin, đở phải mất nhiều thời gian hơn.
Xe thực hiện là Honda Airblade 2010 110cc
1. Mạch tăng sáng? Cái này mình chưa có tìm hiểu đủ, nên không biết nó cụ thể là như thế nào.
2. Thay bóng halogen xịn hơn, loại bóng thạch anh, cho ánh sáng trắng hơn xíu so với loại bóng zin theo xe. Bóng zin theo xe là loại Philips HS1 12636. Nhưng thấy bóng cũng đắt mà hiệu quả không cao
3. Thay bóng LED :D, quá hiện đại. Hỏi google thì thấy có 1001 loại đang được bán tại VN thông qua các shop. Thật giả lẫn lộn vì loạn các review.
4. Thấy có nhiều thông tin phải độ lại sạc, độ điện bình v.v...
Cuối cùng thì thế nào?
1. LED thì loạn cào cào, nên cũng chẵng biết nên thế nào. Thôi thì chọn đại một em rẻ, thử nghiệm trước. Tổng chi phí cả ship là 290K. Bóng 2 tim, có mã là 02J được BH 6T. Loại này dùng râu giải nhiệt, thích hợp cho mấy cái góc hẹp hẹp ;)
Có thể loại này nó không xịn, không bền v.v... thì với 290K học phí nó cũng không đắt. Rất dể để thử, vọc, hiểu. Sau đó muốn ngon hơn thì Philips cũng với được. Chứ bỏ hơn củ ra mà vọc nó tèo thì chết :D
http://www.rtdautolight.com/Content/...6557906408.jpg
Đính kèm 67411
Công suất không cao, ánh sáng trắng. Đặc biệt có input là AC/DC
2. Tìm hiểu xem tại sao phải độ điện, sạc gì đó.
- Căn bản thì phần lớn xe dùng bóng halogen điện đèn là AC. Một số xe mới điện đèn không được điều áp, một số điện đèn là ngược phase (con xe mình, lát nói sau).
- LED thì phần lớn là dùng DC, nếu điện áp ổn định thì chất lương sáng & tuổi thọ LED + driver tốt hơn :D
Vậy nên tốt nhất và đúng trong hầu hết trường hợp là chuyển dây đèn qua dùng acquy hết. Khi đó vừa là DC, vừa có điều áp v.v...
Nhưng khi dùng bình trên những xe không được thiết kế để dùng đèn qua bình thì công suất sạc không đủ. Do đó mở đèn lát là hết bình dù xe đang nổ máy.
3. Tìm hiểu cách lắp và cân chỉnh ảnh sáng.
Tranh thủ đọc sách giải ngố trước khi vọc phá :)
Đính kèm 67416
