cắt xong thấy nó cũng dùng tay cầm vào chi tiết phà phà.
nói chung tùy theo cấp độ sx, và nhu cầu của khách hàng, mấy hãng lớn danh tiếng họ làm bài bản, độc quyền thì servo là lựa chọn duy nhất vì nó đáp ứng nhiều điều kiện chức năng cho điều khiển của họ thôi, chứ không hẳn là vì độ bền, vì nồi đồng cối đá ... , sang thì bỏ tiền ra mua mấy cái sung sướng, còn điều kiện sx của ae trên đây thì HBS là chuẩn rồi, vẫn lấy xiềng tốt, thậm chí còn ngon cơm hơn.
giống như 2 chiếc xe, một em đời mới Châu âu, đầy đủ chống lật, chống bó cứng phanh, kiểm soát bám đường, máy lạnh nhiều vùng độc lập giá 3ty..., còn một em đời tàn tàn 200tr, máy lạnh đủ mát, không có các điều kiện sung sướng như em kia nhưng nó vẫn chạy theo đuôi em kia được mà, hơn thua ở bác tài nữa, xe xịn mà gặp tài xế tào lao nện cũng te tua, xe thường gặp tài xế chạy tốt giữ gìn thì còn hơn, chưa nói chuyện chăm nuôi một chiếc xe xịn nữa, một thời gian thì xe xịn rớt giá bằng xe thường vì không ai dám mua, dám nuôi, và cuối cùng em nó có thể dạt ra ve chai vì sự cao cấp và đỏng đảnh cũa nó, còn em xe thường vẫn lăn bánh và kiếm cơm đều đều



để chia sẻ bài viết lên facebook


Trả lời kèm Trích dẫn