Tính toán lý thuyết về lực nâng cho máy bay trực thăng mô hình.

[apeja]

Chào các bác ở cncprovn.com, em đang tập tành diy máy bay trực thăng mô hình. Em tìm về cơ sở lý thuyết để tính toán liên quan giữa công suất động cơ và khối lượng máy bay, em tìm trên net mãi chưa thấy, có bác nào biết chỉ giùm em với.thks

[CKD]

Mình chơi trực thăng nhưng chưa bao giờ tính hết đó bạn

[hunter_dt]

Động cơ càng khỏe và tổng khối lượng càng nhỏ càng tốt

[Khoa C3]

Tính toán lý thuyết nghĩa là bỏ qua ma sát và luồng gió do cánh quạt tạo ra sẽ đẩy thẳng xuống nhỉ.

Khối lượng máy bay: M
Công suất động cơ: P
Chiều dài cánh quạt: l (1 cánh)
Khối lượng riêng không khí: j
Vận tốc gió dưới cánh: v

Để máy bay cân bằng trong không khí: trong 1 đơn vị thời gian động lượng luồng gió do cánh tạo gia phải cân bằng với trọng lực máy bay

mv = Mg (m là khối lượng luồng không khí)
Vì trong 1 đơn vị thời gian không khí đi được 1 đoạn đường = vận tốc v
m = pi*(l²*v)*j

-> Mg = pi*j*l²*v² -> v = sqrt[Mg/(pi*j*l²)] (căn bậc 2)

Trong 1 đơn vị thời gian thì công suất động cơ sinh ra =động năng của luồng gió dưới cánh quạt

P = m*v²/2 = (pi*j*l²*v)*v²/2 = v³*pi*j*l²/2Thay giá trị vận tốc v ở phương trình trên vào ta được mối liên hệ giữa : Công suất P, Khối lượng máy bay M và chiều dài cánh quạt l
pi = 3.14, j = 1,2kg/m³ g = 9,8m/s²
Vì không biết soạn thảo phương trình toán học ở đây nên các phương trình em viết tắt có thể đơn vị 2 vế không cân bằng nhau

Muốn chuẩn bác viết ra giấy rồi chèn thêm biếm số vi phân thời gian d_t vào 2 về rồi lấy tích phân theo t từ 0->1 mới ra được các phương trình trên.

Kết : viết ra giấy Mg = pi*j*l*l*v*v -> v = sqrt[Mg/(pi*j*l²)] (căn bậc 2)
và P = v³*pi*j*l²​/2

rút v theo 1 cái rồi lắp vào cái còn lại, nhìn ở đây nhức đầu quá

[im_atntc]

Tính toán lý thuyết nghĩa là bỏ qua ma sát và luồng gió do cánh quạt tạo ra sẽ đẩy thẳng xuống nhỉ.

Khối lượng máy bay: M
Công suất động cơ: P
Chiều dài cánh quạt: l (1 cánh)
Khối lượng riêng không khí: j
Vận tốc gió dưới cánh: v

Để máy bay cân bằng trong không khí: trong 1 đơn vị thời gian động lượng luồng gió do cánh tạo gia phải cân bằng với trọng lực máy bay

mv = Mg (m là khối lượng luồng không khí)
Vì trong 1 đơn vị thời gian không khí đi được 1 đoạn đường = vận tốc v
m = pi*(l²*v)*j

-> Mg = pi*j*l²*v² -> v = sqrt[Mg/(pi*j*l²)] (căn bậc 2)

Trong 1 đơn vị thời gian thì công suất động cơ sinh ra =động năng của luồng gió dưới cánh quạt

P = m*v²/2 = (pi*j*l²*v)*v²/2 = v³*pi*j*l²/2Thay giá trị vận tốc v ở phương trình trên vào ta được mối liên hệ giữa : Công suất P, Khối lượng máy bay M và chiều dài cánh quạt l
pi = 3.14, j = 1,2kg/m³ g = 9,8m/s²
Vì không biết soạn thảo phương trình toán học ở đây nên các phương trình em viết tắt có thể đơn vị 2 vế không cân bằng nhau

Muốn chuẩn bác viết ra giấy rồi chèn thêm biếm số vi phân thời gian d_t vào 2 về rồi lấy tích phân theo t từ 0->1 mới ra được các phương trình trên.

Kết : viết ra giấy Mg = pi*j*l*l*v*v -> v = sqrt[Mg/(pi*j*l²)] (căn bậc 2)
và P = v³*pi*j*l²​/2

rút v theo 1 cái rồi lắp vào cái còn lại, nhìn ở đây nhức đầu quá

vãi bác Khoa..nghi ngờ hồi đó không ở trong đội tuyển lý thì cũng toán của trường ah..

[CKD]

cái này là trùm của trùm. Trước em trong đội gà Lý của trường.. cũng lĩnh giải như ai mà mấy cái này giờ nó biết em chứ em không biết nó.

[huanpt]

Chào các bác ở cncprovn.com, em đang tập tành diy máy bay trực thăng mô hình. Em tìm về cơ sở lý thuyết để tính toán liên quan giữa công suất động cơ và khối lượng máy bay, em tìm trên net mãi chưa thấy, có bác nào biết chỉ giùm em với.thks

Tính toán lý thuyết với bộ kit DIY liệu có phù hợp không?
DIY được bộ KIT là dân mô hình phục sát đất rồi.

[CKD]

Một số cơ sở lý thuyết.. lụm từ net



http://www.aerospaceweb.org/design/h.../element.shtml

[CKD]

http://www.3dvirtualmall.com/flight04.htm

[CKD]

http://www.thaitechnics.com/helicopter/heli_intro.html