Đi tìm sự thật.

[CKD]

bo công suất đổi qua đổi lại em thấy ko sao, nhưng có vấn đề chút chỗ các scale đo, ví dụ như do dòng <> nó lại liên quan đến PID cái sẵn bên trong ( torque PID) nếu có thay được em nghĩ nó chạy ko ngon vì ko áp gian PID của 50w cho 100w được

Cái này hình như nằm trên bo điều khiển ấy, không nằm trên bo công suất.. vì khi đổi bo thì nó chạy vẫn vậy Bị tèo công suất mấy bộ, chết phần nguồn điều khiển.
Nếu liên quan đến PID thì chắc chuyển qua tuning tay chắc được. Khi đó nó cho phép mình thiết lập lại moment quán tính của rotor. Vụ này chưa thử.. nhưng có cắm con 200W vào driver 100W để chạy tạm thời, cả encoder 13/17 bit cũng tự nhận biết. Mọi thứ đều thấy Ok, tuning & chạy. Chưa thấy báo quá tải.. chắc tại dùng chưa hết tải

Tiện cũng xin nói thêm là.. có một số Yaskawa Sigma II tháo máy không cách gì tuning được. Tất cả tham số tuning đều bị lock và không vào được. Vụ này không biết có cái param nào lock lại không.. hay vì lý do gì. Chổ ông Thiện ngồi ngâm cả nữa ngày vẫn không vào được chế độ tuning. Cái này chắc phải rà xoát param may ra

PS: nhắc mới nhớ.. cụ NS có cần hardware để test cái VFD không? Trong kho hình như còn lưu giữ 2 con driver đã ra đi.
- Yaskawa sigma II 200W. Con này hình như công suất rời hết, chết mất phần nguồn điều khiển.
- Mitsubishi MR-J2S thì phải. Con này hình như công suất là 1 module.

[ngocanhld2802]

Về việc mấy Driver 50w em không ngại, vì em cũng đang dư mấy con động cơ 50w. để nó làm vào việc khác (Em nhiều việc dùng đến bọn này), mà em thích thì em tạo ra 1 cái dự án là xong béng. Chỉ có bực vì nó không đúng như mình mong muốn thôi, hơn nữa tự nhiên lại dở cái khung máy ra, chật nhà mà vẫn chưa có động cơ cho em nó.
Có điều là đúng như bác CKD nói, đại khái là "em quá tham vọng", vụ này nhờ các bác hướng dẫn thêm cách tuning để được mở mang thêm đầu óc. chứ ỷ lại vào khoa học công nghệ cũng không phải là hay lắm