Nhờ các bác giúp lỗi trục Z + motor nóng

[sieunhim]

@ducduy9104: đấu sai thì e nghĩ là không vì e đánh dấu từng dây sau đó mới hàn nối.
@ngoccanhld2802: e là dân tay ngang chả biết gì về điện bác nói e không hiểu, set dòng cho motor trên cái driver hả bác, nếu được bác cho e cái hình cho nó trực quan, tks bac

[ducduy9104]

@ducduy9104: đấu sai thì e nghĩ là không vì e đánh dấu từng dây sau đó mới hàn nối.
@ngoccanhld2802: e là dân tay ngang chả biết gì về điện bác nói e không hiểu, set dòng cho motor trên cái driver hả bác, nếu được bác cho e cái hình cho nó trực quan, tks bac

Bác cẩn thận với mấy con Vexta đừng nghĩ là đúng màu thì chạy ok vì em từng bị rồi, tuy đúng màu đó nhưng do đời cũ sơ đồ các pha nó không đúng với đời mới, cắm vào thì vẫn chạy nhưng tới một góc nào đó thì nó sẽ mất torque vì không đúng pha

[thuhanoi]

@ducduy9104: đấu sai thì e nghĩ là không vì e đánh dấu từng dây sau đó mới hàn nối.
@ngoccanhld2802: e là dân tay ngang chả biết gì về điện bác nói e không hiểu, set dòng cho motor trên cái driver hả bác, nếu được bác cho e cái hình cho nó trực quan, tks bac

Ở trên cái driver có 2 cái "ga lếch" RUN và STOP - Vặn ngược chiều kim đồng hồ xuống thấp nhất. Cái STOP là dùng để chỉnh dòng "giữ" khi đông cơ đang dừng. Chính nhờ dòng này mà khi ta đã cắm điện thì ta khó xoay động cơ (OK?). Càng thấp thì đọng cơ càng ít nóng, nhưng nhẹ để vặn cốt động cơ quay. Chỉnh cao thì ngược lại động cơ cứng hơn nhưng động cơ rất nóng, kéo theo driver nóng theo. Cái RUN chỉnh dòng kéo động cơ chạy, cao thì mạnh nhưng nóng hơn, theo bác Nam chỉnh vừa đủ là OK nhất. Hướng vặn giảm ---> ngược chiều kim đồng hồ ; tăng ---> cùng chiều kim đồng hồ.