Lại chào cả nhà,
Thỏa theo yêu cầu bác CKD, hôm nay em tranh thủ phác thảo sơ bộ bản nháp ra giấy để anh em hình dung thêm kết cấu sơ bộ.
Giờ mình sơ bộ một chút về ren, thực ra bản chất của ren nếu anh em trải nó ra theo mặt chu vi như hình, thì chúng ta thấy có 2 yếu tố mà mình có thể tận dụng, góc ren, và bước ren, còn nếu cắt vuông góc với đường ren chúng ta có biên dạng ren, mình căn cứ cái thông tin đó để mở thêm vấn đề cần giải quyết trong dự ớn này....
để ý chút, anh em sẽ thấy nếu góc ren và bước ren lớn, khi trải hình ra ta luôn có tập hợp các đường ren nghiêng theo tâm bu lông một góc như góc ren, liệu nó được coi là thanh ren nghiêng không? nếu được liệu trong quá trình bánh vít lăn trên bề mặt đó có đảm bảo độ mượt không?
Lý do mình chọn bu long M24x3 (dài chừng 400-500mm để test), vì sau khi tra cứu bước ren và bu lông, thì hình như bu lông M24 là nhỏ nhất có bước 3mm, nếu không thì phải kiếm bu lông to hơn để đạt bước 4mm....
Với bước 3mm thì biên dạng ren to hơn loại 1.5mm sợ rằng độ chịu tải kém, nên chốt phương án là bước ren 3mm, thêm nữa là trong quá trình chế bánh vít, kiếm mũi taro M24 có vẻ đơn giản hơn.
Theo cách của bác anhcos thì việc chọn bước ren và biên dạng ren sẽ chủ động hơn, nhưng khi gia công thanh ren để được chính xác đòi hỏi phải có kinh nghiệm đúng máy tiện, nhất là nêu cần phải gia công với chiều dài lớn, và sau khi gia công cần phải tôi cứng ( mình gà lắm)
Thôi chốt lại mình sẽ lấy cái bu lông M24x3 vậy, dù gì thì người ta cũng đã tôi cứng ít nhiều theo tiêu chuẩn bu lông, he he vẫn còn vấn đề là , việc lắp cái bu lông đó trên một mặt phẳng, đảm bảo cố định được vững chắc, chắc anh em có nhiều cách, mình chọn cách lấy mấy cái đai ốc, cắt làm đôi ra, khoan lỗ, và tất nhiên là khoan lỗ và taro trên bu long M24x3 đó để bắt xuống mặt sàn máy, còn trường hợp hành trình ngắn, mình nghĩ không cần theo phương pháp này, chỉ cần tận dụng đai cố để bắt hai đầu hành trình chắc có lẽ được.
Về cái bánh vít, mình nghĩ nên gia công sao cho , biên dạng tiếp xúc lớn nhất có thể để tăng tiếp xúc tăng lực chịu tải cho hệ thống đó.
Nhờ các bác góp ý cho cái dự ớn đó thêm phần hoành tá tràng



để chia sẻ bài viết lên facebook

Trả lời kèm Trích dẫn