Xin sơ đồ thủy lực của máy chấn tôn TOYOKOKI

[CKD]

Có thể van dầu bị bẩn nên mòn, không kín nữa. Nên khi không di chuyển, cả 2 chiều đều off thì dầu vẫn rò, gây tụt áp thụt pen.
Để tìm cái van này thì xem lúc nâng hạ van nào được đóng, thường có 2 van đóng. 1 van chính và 1 van điều hướng, có thể có thêm van điều áp.
Xác định rồi thì kiểm tra, xúc rửa, vệ sinh. Nếu không được thì thay mới.

Mình không rành về thuỷ lực lắm, nhưng có xem qua thuỷ lực máy chấn, có sửa qua thuỷ lực máy ép phun. Nên biết chút chút, dùng từ không chính xác lắm.