để chia sẻ bài viết lên facebook
Hehe!
Khi hạ thủy... thân tàu bị biến dạng lớn. Nhưng là biến dạng đàn hồi.. nên sau đó nó bình thường lại.
Nếu nói nghĩ cho bác chủ thì em thì em cực lực phản đối bác chủ tiếp tục dự án. Vì những liên kết đã lên hình.. chắc chắn khi gặp lực sẽ đàn hồi kinh. Còn nếu lấy sắt nặng để bù lại thì em hoàn toàn không ý kiến vì chi phí không phải của em ạ.
Muốn làm khung sàn cứng... em chẵng mấy khi thấy cái kết cấu I & H chồng lên nhau như thế.. vì khã năng chống uốn không tăng lên là bao... so với những gì phải bỏ ra. Hay nói cách khác là hiệu quả kinh tế của thiết kế này không cao, không hiệu quả. Với thiết kế tốt hơn, khoa học hơn thì chỉ cần tốn ít phôi liệu (sắt) và công thợ hơn vẫn đạt được độ cứng tương đương, khã năng kháng run động cũng cao hơn.
Như đã nói.. em không rỏ ý đồ của bác chủ đã, đang và sẽ làm gì với cái khung này. Nên em vẫn chưa phân tích cụ thể là tại sao nó run động, tại sao nó "yếu" nếu mục đích làm nó là CNC.
Ngoài ra cũng chưa biết quy mô của mấy cái trục X, Y, Z sẽ ra sao. Yêu cầu chính xác gia công thế nào v.v... nên cũng khó mà đoán được độ cứng của khung sẽ ảnh hưởng gì. Nhở bác chủ chỉ cần chạy dao be bé thì chỉ cần khối lượng của khung + phôi + các thiết bị cơ khí khắc là đủ cứng roài.
PS: cụ đồ cũ.
Hôm nào chém gió về tàu thủy nhe cụ.. chuyên ngành của em là thiết kế tàu thủy đó ạ. Mấy cái linh tinh kia.. là học lóm thôi.
Trả lời kèm Trích dẫn
