để chia sẻ bài viết lên facebook
em bổ sung thêm nhé, Việc máy nặng nhẹ có liên quan đến vận chuyển , đó là điều rõ ràng, song nên phải để ý cái kích thước tổng thể của từng cái modul như của bác chủ đi, vì tuy nhẹ nhưng cồng kềnh thì bên quản lý giao thông cũng gọi các bác ngay, và bên vận chuyển cũng không quên tính thêm phí, thế nên mới có chuyện vận tải Siêu trường- siêu trọng. kể ra thì 20 tons, thì hoàn toàn cẩu tải nhấc nên và hạ xuống được, việc chia máy thàh các modul đối với máy khổ lớn là có lý do đó, thêm nữa vì chia ra thành các modul nhỏ, nên khi nâng hạ sẽ ít gặp sự cố biến dạng hơn, do thể tích tổng thể nhỏ đi, khối lượng vật nâng cũng nhỏ đi, chỉ có điều cực cái, là thời gian vận chuyển, lắp đặt sẽ lâu hơn, việc căn chỉnh sẽ lâu hơn, vì cần nhiều các khối tăng chỉnh độ bằng, độ song song, độ vuông góc- đó là mất thời gian gia công, kéo theo vật tư cung mất thêm nữa. kết lại, bác Luyến chắc là có giải pháp rùi, chứ nghe theo tôi, không khéo kiểu đẽo cày giữa đường mất, chờ bác ấy post tiếp rồi học hỏi thêm, hehehe.
ps lão CKD, Đồ cũ, cảm ơn 2 lão chuyên đập sâm panh vào mũi tàu về vụ phân tích chịu lực của kết cấu.do dân thợ hàn tay nghề bậc không quá 2G như tớ được mở rộng tầm mắt
@ Tuấn, cảm ơn bác về cái hình mô tả tổng thể máy cnc đó.
Trả lời kèm Trích dẫn
