Các bác đồng bằng sông cửu long cho em hỏi thăm chút ạ.

[saudau]

Cái gì đó cha. Cha kể chuyện năm xưa nhá. Cái bãi biển năm xưa bi giờ nó lấp mịa rùi, cái hình ảnh bác nói thì năm 1996 vẫn còn ah.

Dear 2 cụ, để em nói sơ qua cái xuồng ba lá mà cụ Tuấn théc méc trước, rồi dùng cách mô tả của dân cơ khí cho cụ Tuấn dí cha nội đồ cũ áp vào kết cấu xem đúng ko nhe.

- Xuồng mà ông đồ cũ nói là loại xuồng nhỏ nhưng ko phải xuồng ba lá, mà làm từ nhiều tấm ván được uồng cong bằng lửa và xảm dầu chai cẩn thận, đi trên loại này phải có ván lót bên trong hoặc phải đi trên mấy cây xương ngang ko thôi ván be bị hở vô nước thì khổ.
- Xuồng ba lá: có cái tên này là do nó được làm bằng đúng 3 tấm ván nên mạn xuồng có dạng hình thang chứ ko bầu tròn như loại đầu.

Xong, mô tả chiếc xuồng vậy thôi, ông Tuấn hói muốn ngâm kíu kỹ hơn thì vô đây tui chèo xuồng cho đi nà. Mấy e gái khoái loại xuồng đầu vì nó gọn, dễ luồng lách qua nhiểu ghe tàu lớn neo đậu ở bãi khi đó. Hehehe, mấy em này ko hành nghề bên này sông mà có 3 phương án thiên biến vạn hóa: 1. theo e về bên kia sông mà sung sướng (kiểu này muỗi cắn bỏ mịa). 2. mấy e chèo ra tàu ghe lớn mà hành sự (cách này ko dành cho dân trên bờ, tring đó có lão đồ cũ ngồi hóng gió đâu đó) 3. cùng e phiêu bồng trên sông, cứ yên tâm, tỷ lệ rớt sông là dưới 1%.

Tới cái vụ mấy cha thécc méc trên xuồng tui nói vầy mấy cha từ từ nghiên cứu kết cấu dí chuyển động nha: Cái gì nằm dưới thì nằm ngay giữa cho cân bằng, ko được cứng ngắc như khúc gỗ mà phải nhịp nhàng như giảm sốc của xế xịn, cái gì bố trí bên trên thì cố gắn mở rộng mặt chayn đế, càng rộng càng tốt, nhiệm vụ giữ thăng bằng là do cái vật nằm dưới điều chỉnh trọng tâm nhịp nhàng theo mạn xuồng. Cứ hình dung kết cấu con lật đật là biết lìn. hihihi. Mà cái cục nằm dưới ko biết do cái hãng nào nó làm mà cảm biến cân bằng nó cực tốt mấy ông ah, cái cục nằm trên do mới lắp ráp hay rơ ráo gì đó thì cục nằm dưới nó bù cân bằng nhạy kinh khủng.